Gigantyczne pieniądze na transport na Dolnym Śląsku
Zarząd województwa dolnośląskiego w 2026 roku chce przeznaczyć na projekty drogowe i kolejowe ponad 2,4 miliarda złotych. W ramach budżetu Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei 1,1 miliarda trafi na drogi, a ponad 453 miliony na kolej. To jednak nie wszystko. Województwo dofinansuje też regionalne przewozy pasażerskie kwotą 443 milionów złotych.
- Cieszę się, że negocjacje budżetowe zakończyły się sukcesem i bardzo dziękuję wszystkim zaangażowanym w proces jego tworzenia. Mocno inwestujemy w nowoczesną kolej i drogi, dlatego naturalnym jest, że największą pozycją w naszym przyszłorocznym budżecie jest infrastruktura i transport. Przed нами wiele ważnych inwestycji, które będziemy realizować z myślą o mieszkańcach regionu
- mówi Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.
Kolejowa ofensywa. Te miasta na Dolnym Śląsku odzyskają połączenia
Żadne inne województwo w Polsce nie prowadzi na taką skalę rewitalizacji linii kolejowych. Jak podkreślają władze województwa, w ostatnich latach połączenia odzyskały miejscowości, w których żyje ćwierć miliona Dolnoślązaków, a to dopiero początek. DSDiK ogłosiła już przetargi na kolejne odcinki, które przywrócą na kolejową mapę Polski m.in. Lwówek Śląski i Kowary.
- Lwówek Śląski i Kowary wrócą na kolejową mapę Polski. Jako samorząd województwa mocno inwestujemy w rozwój nowoczesnej kolei w regionie. Rewitalizacje linii w obszarze lwóweckim oraz na Ziemi Jeleniogórskiej pozwolą tysiącom Dolnoślązaków korzystać z dostępnej kolei i pociągów Kolei Dolnośląskich
- podkreśla Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.
Dzięki tym inwestycjom znacząco skróci się czas dojazdu z Legnicy, Lubina czy Głogowa do Jeleniej Góry i podnóża Sudetów. Podróżni będą mogli wybrać jedną z dwóch tras - przez Marciszów lub Lwówek Śląski.
Dolny Śląsk: Nowe linie kolejowe. Gdzie pojadą pociągi?
Aktualnie DSDiK realizuje inwestycje w kilku lokalizacjach. Gdzie w najbliższych latach pojadą pociągi?
- Lądek-Zdrój i Stronie Śląskie: Historyczna Kolej Doliny Białej Lądeckiej wróci do życia pod koniec 2027 roku. Czas przejazdu ze Stronia Śląskiego do Wrocławia wyniesie mniej niż dwie godziny. - Według planu za dwa lata linia będzie przejezdna. W ramach inwestycji powstaną trzy przystanki kolejowe, a w samym Stroniu Śląskim przybliżymy peron stacyjny maksymalnie do centrum miasta - wyjaśnia Mateusz Masłowski, dyrektor DSDiK.
- Srebrna Góra: Trwa remont kluczowego, 12-kilometrowego fragmentu trasy z Bielawy Zachodniej. – I etap rewitalizacji linii kolejowej nr 318 relacji Bielawa Zachodnia - Srebrna Góra, dobiega końca – poinformował Andrzej Hordyj, burmistrz Bielawy.
- Przemków: Pociągi Kolei Dolnośląskich dojadą do Przemkowa w powiecie polkowickim. Linia będzie przedłużeniem trasy do Chocianowa i ma być gotowa w 2027 roku. Powstaną nowe przystanki w Chocianowie, Wysokiej i Przemkowie.
- Trzebnica: Modernizacja linii Wrocław Psie Pole - Trzebnica pozwoli podnieść prędkość pociągów z 80 do 100 km/h, co skróci czas podróży.
- Południe regionu: Wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na odcinku Kobierzyce - Łagiewniki, dzięki czemu pociągi dojadą m.in. do Ząbkowic Śląskich.
