Wielka rewolucja w komunikacji miejskiej Wrocławia. Prawie 190 mln zł z UE na nowe trasy i przystanki

• Wrocław otrzymał prawie 190 milionów złotych z funduszy UE na rozwój transportu szynowego, z całkowitą wartością inwestycji przekraczającą 338 milionów złotych.
• Środki zostaną przeznaczone na budowę nowej trasy tramwajowej na Swojczyce, stworzenie mijanki przy ulicy Przyjaźni oraz kompleksową przebudowę węzła przesiadkowego Dubois-Drobnera.
• Projekty obejmują budowę torowisk, przystanków, dróg rowerowych, a także znaczące nasadzenia zieleni, mające poprawić jakość życia mieszkańców i ekologię.
• Jak te inwestycje wpłyną na codzienne podróże mieszkańców Wrocławia i czy miasto stanie się liderem w zrównoważonym transporcie publicznym?

Wrocław otrzymał potężny zastrzyk gotówki na rozwój transportu szynowego. Podpisano umowę na dofinansowanie projektu "Zintegrowany System Transportu Szynowego - etap IV" kwotą blisko 190 milionów złotych z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FENiKS). Całkowita wartość inwestycji przekracza 338 milionów złotych. Pieniądze zostaną przeznaczone na trzy kluczowe zadania, które mają odmienić oblicze wrocławskiej komunikacji.

"Cieszymy się, że dzięki wsparciu z Funduszy Europejskich możemy zrealizować tak ambitne i potrzebne projekty" - mówi Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji. "Zintegrowany System Transportu Szynowego to nie tylko inwestycja w nowoczesną infrastrukturę, ale przede wszystkim realna poprawa jakości życia mieszkańców. Szybszy transport, nowe trasy i ekologiczne rozwiązania to kierunek, w którym konsekwentnie rozwijamy Wrocław."

Trasa na Swojczyce, czyli tramwajowa brama na wschód

Największym i najbardziej wyczekiwanym elementem projektu jest budowa nowej trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce. Na osiedle, które od lat czeka na lepsze połączenie z centrum, dotrą wreszcie tramwaje i autobusy poruszające się wydzielonym korytarzem.

Inwestycja obejmuje budowę blisko 2 km nowego torowiska, nowej pętli na Swojczycach oraz przebudowę istniejącej pętli na Sępolnie. Powstanie aż 14 nowoczesnych przystanków, a także parking Park&Ride na 166 samochodów. Projekt zakłada również budowę 2,7 km dróg dla rowerów i 6 km chodników.

Co istotne, duży nacisk położono na zieleń. Pętla na Swojczycach zostanie obsadzona drzewami, a w jej centrum znajdzie się zbiornik retencyjny w formie meandrującego rowu. Nawet wiaty przystankowe zyskają zielone dachy pokryte matami rozchodnikowymi. W sumie posadzonych zostanie około 380 drzew i dziesiątki tysięcy krzewów.

Na realizację tego zadania wykonawca będzie miał 24 miesiące od momentu podpisania umowy. Koszt prac to blisko 140 mln zł.

Koniec z czekaniem przy ulicy Przyjaźni

Drugie zadanie, choć znacznie mniejsze, ma kluczowe znaczenie dla płynności ruchu tramwajowego na południu Wrocławia. Przy ulicy Przyjaźni powstaje tzw. mijanka, czyli dodatkowy, 65-metrowy odcinek toru, który pozwoli tramwajom na bezkolizyjne wymijanie się.

Prace już trwają. MPK Wrocław rozpoczęło budowę 12 lipca, a obecnie prowadzone są prace ziemne. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec listopada tego roku. Warto jednak pamiętać o utrudnieniach – ruch tramwajowy na pętlę Klecina jest wstrzymany, a linie 6, 7 i 17 kursują skróconymi trasami. Uruchomiono autobusową linię zastępczą 717. Koszt tej inwestycji to około 4,8 mln zł.

Nowe serce przesiadkowe: węzeł Dubois-Drobnera

Trzecim filarem projektu jest kompleksowa przebudowa jednego z najważniejszych węzłów przesiadkowych w mieście - skrzyżowania ulic Dubois i Drobnera. Modernizacja obejmie około 500 metrów torowiska, jezdnie, chodniki i drogi rowerowe.

Kluczową zmianą będzie stworzenie dwóch podwójnych przystanków tramwajowo-autobusowych, które znacząco skrócą czas potrzebny na przesiadkę. Poprawi się również bezpieczeństwo - powstanie nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy na wysokości ul. Cybulskiego, a cały obszar zostanie doświetlony 54 energooszczędnymi latarniami. Tu również nie zabraknie nowej zieleni - posadzonych zostanie 19 drzew i tysiące krzewów, pnączy oraz traw ozdobnych.

Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na realizację prac. Mieszkańcy muszą przygotować się na poważne zmiany w organizacji ruchu - tramwaje nie będą kursować przez ten węzeł przez około 14 miesięcy.

Obecnie trwają procedury administracyjne mające na celu wyłonienie wykonawców dla trasy na Swojczyce oraz węzła Dubois-Drobnera. Realizacja tych ambitnych planów to krok milowy w kierunku stworzenia we Wrocławiu nowoczesnego, szybkiego i ekologicznego systemu transportu publicznego.